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{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: 0px;float:right; "
! colspan="2" |MEV-2型月面机动运输作业平台
|-
| colspan="2"  style="text-align:center;" | 
|-
| colspan="2" style="text-align:center;" |'''基本信息'''
|-
|'''类型'''
|多功能月面工程载具
|-
|'''厂商'''
|
柳州宇航工业公司（设计、生产）<br>
金门工程集团（子系统）<br>
炎黄机器人公司（子系统）<br>
野猪重工（子系统）
|-
|'''乘员'''
|6-10人
（2×驾驶员、<br>
2×机械师、<br>
2×作业工程师<br>
4×其它乘员
）
|-
|'''投产'''
|2185年
|-
|'''产量'''
|>200辆
|-
|'''现状'''
|生产终止
|-
| colspan="2" style="text-align:center;" |'''技术参数'''
|-
|'''全长'''
|16.2m
|-
|'''全宽'''
|7.8的m
|-
|'''高度'''
|
9.7m（轮式模式）<br>
12.6m（步足模式）<br>
''均包含门式起重机''
|-
|'''自重'''
|41.5t
|-
|'''最大载重（月面）'''
|300t
|-
|'''最高速度'''
|
55km/h（轮式）<br>
7km/h（步行）
|-
| colspan="2" style="text-align:center;" |'''关键设备'''
|-
|'''动力系统'''
|
*8×1.5m重型月面动力轮
*折叠式四足步行/支撑系统
*“柠乐”综合电力系统
|-
|'''电子系统'''
|
*“稳健”地型扫描/步行动作系统
*导航系统
*作业指挥控制系统
|-
|'''作业设备'''
|
*固定式开放作业平台
*30吨力门式起重机
*平台升降机
*机器人轨道
可选载荷：<br>
*2个标准集装箱模块
*作业机械臂和起重机
*工程机器人
|-
|'''其他设备'''
|
*循环维生系统
*大型气闸舱
|}
'''暂称MEV-2型月面机动运输作业平台'''是由[[中国]][[柳州宇航工业公司]]设计生产的一种月面多用途工程载具。
==基本设计==

=== 结构布局 ===
MEV-2采用高架平台工程车设计。动力底盘配置有架高的8×8内置全地型驱动动力轮，及折叠式四足步足两套相互独立的行走系统。为确保步足系统有足够的折叠收展和运动空间，动力轮通过一套交错悬挂臂与动力底盘连接。两套行走系统及全车其他用电设备，均由动力底盘下方的“柠乐”综合电力系统供电。

车体上部结构和动力底盘刚性连接，前部为大型乘员舱，拥有前后左右四个对接口，后方对接口连接一个气闸舱模块，可供作业人员进入后方的作业平台进行舱外作业。作业平台配置有一台30吨门型起重机及尾部的升降机平台，以供吊运人员、物资和模块。平台空间可放置2个标准集装箱（包含升降机平台为3个），并仍留出人员活动通道。

作业平台配置了重型设备安装接口和机器人轨道，根据需求，可以安装包括抓夹、起重、焊接乃至矿物开采再内各类作业机械臂等作业设备（尽管一些设备可能和龙门起重机冲突）。MEV-2设计时未考支持地面清障和低位牵引设备，但可以通过对升降平台和龙门起重机的改装实现。

虽然使用中相当普遍，但作业平台设计上不支持做为飞行器降落平台使。

=== 行走系统 ===
相互独立的双行走系统是MEV-2最大的特点之一。MEV-2的轮式和步足系统既可各自也可以联合使用。轮式模式下，步足折叠收纳于底盘下方，而在步行模式或联合模式下放出。步足可以进行航向和侧向移动，作业时也可兼作稳定支撑脚的作用。

独立双行走系统MEV-2具有不同条件下，包括铺装路面和月球环型山崎岖地型的通过适应能力。相比二合一设计，虽然两套系统占用较大空间，但也一定程度上降低了各自系统的复杂性，提升了MEV-2的可靠性和维护性能。

=== 乘员舱 ===

==历史沿革==

==其它==
[[分类：待处理]]
[[分类：方舟]]