方舟编书：工程23C/MMEP-2：修订间差异
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*大型气闸舱 | *大型气闸舱 | ||
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'''暂称MEV-2型月面机动运输作业平台'''是由[[中国]][[柳州宇航工业公司]] | '''暂称MEV-2型月面机动运输作业平台'''是由[[中国]][[柳州宇航工业公司]]设计生产的一种月面多用途工程载具。 | ||
==基本设计== | ==基本设计== | ||
=== 结构布局 === | === 结构布局 === | ||
MEV-2采用高架平台工程车设计。动力底盘配置有架高的8×8内置全地型驱动动力轮，及折叠式四足步足两套相互独立的行走系统。为确保步足系统有足够的折叠收展和运动空间，动力轮通过一套交错悬挂臂与动力底盘连接。两套行走系统及全车其他用电设备，均由动力底盘下方的“柠乐”综合电力系统供电。 | |||
车体上部结构和动力底盘刚性连接，前部为大型乘员舱，拥有前后左右四个对接口，后方对接口连接一个气闸舱模块，可供作业人员进入后方的作业平台进行舱外作业。作业平台配置有一台30吨门型起重机及尾部的升降机平台，以供吊运人员、物资和模块。平台空间可放置2个标准集装箱（包含升降机平台为3个），并仍留出人员活动通道。 | |||
作业平台配置了重型设备安装接口和机器人轨道，根据需求，可以安装包括抓夹、起重、焊接各类作业机械臂等作业设备（尽管一些设备可能和龙门起重机冲突）。MEV-2设计时未考支持地面清障和低位牵引设备，但可以通过对升降平台和龙门起重机的改装实现。 | |||
=== 动力和行走系统 === | === 动力和行走系统 === | ||
=== | === 乘员舱 === | ||
==历史沿革== | ==历史沿革== | ||
2024年11月7日 (四) 19:32的版本
| MEV-2型月面机动运输作业平台 | |
|---|---|
| 基本信息 | |
| 类型 | 多功能月面工程载具 |
| 厂商 |
柳州宇航工业公司（设计、生产） |
| 乘员 | 6-10人
（2×驾驶员、 |
| 投产 | 2185年 |
| 产量 | >200辆 |
| 现状 | 生产终止 |
| 技术参数 | |
| 全长 | 16.2m |
| 全宽 | 7.8的m |
| 高度 |
9.7m（轮式模式） |
| 自重 | 41.5t |
| 最大载重（月面） | 300t |
| 最高速度 |
55km/h（轮式） |
| 关键设备 | |
| 动力系统 |
|
| 电子系统 |
|
| 作业设备 |
可选载荷：
|
| 其他设备 |
|
暂称MEV-2型月面机动运输作业平台是由中国柳州宇航工业公司设计生产的一种月面多用途工程载具。
基本设计
结构布局
MEV-2采用高架平台工程车设计。动力底盘配置有架高的8×8内置全地型驱动动力轮，及折叠式四足步足两套相互独立的行走系统。为确保步足系统有足够的折叠收展和运动空间，动力轮通过一套交错悬挂臂与动力底盘连接。两套行走系统及全车其他用电设备，均由动力底盘下方的“柠乐”综合电力系统供电。
车体上部结构和动力底盘刚性连接，前部为大型乘员舱，拥有前后左右四个对接口，后方对接口连接一个气闸舱模块，可供作业人员进入后方的作业平台进行舱外作业。作业平台配置有一台30吨门型起重机及尾部的升降机平台，以供吊运人员、物资和模块。平台空间可放置2个标准集装箱（包含升降机平台为3个），并仍留出人员活动通道。
作业平台配置了重型设备安装接口和机器人轨道，根据需求，可以安装包括抓夹、起重、焊接各类作业机械臂等作业设备（尽管一些设备可能和龙门起重机冲突）。MEV-2设计时未考支持地面清障和低位牵引设备，但可以通过对升降平台和龙门起重机的改装实现。
