“钦原”武装直升机

钦原
基本信息
类型	对地攻击武装直升机
厂商	东方防务、新江南空天
乘员	可选载人2人
首飞	2222年
服役	未服役
产量	4架
现状	定型机
技术参数（定型机)
全长	14.3m
翼展	12.8m
高度	3.41m
翼面积	非固定翼
空重	6.8t
最大起飞重量	12.1t
最高速度	500km/h
实用升限	5000m
关键设备（定型机)
动力	2×3m涵道倾转旋翼发动机 2×1.3m涵道倾转旋翼发动机 2×离子风辅助推进系统 综合全电能源系统
武器	20mm“蜂刺”旋转机炮 反无人机微波防御系统 综合全电能源系统 收放式武器仓，可配备武器： >“暴雨”火箭发射器 >三联120mm无后座力炮
航电设备	综合光电探测系统 电磁场探测系统 高亮度探照灯 超声波警报系统 ”迷雾“反探测干扰系统 PNP智能计算系统飞控
反重力	偏转发动机

“钦原”武装直升机是由东方防务设计，并由新江南空天参与研发的一种倾转四旋翼武装直升机。其名称源于中国神话中的同名神兽。

历史沿革

历史背景

进入22世纪，随着城市战、森林战和高机动非对称作战成为主要战场形态，传统直升机逐渐暴露出在高速突袭和复杂地形机动中的短板。

早期研发

东方公司于2205年启动“钦原”项目，提出了一种基于不对称偏转涵道旋翼的新概念直升机设计，旨在结合倾转旋翼机、多旋翼机和传统直升机的特点，结合东方集团PNP智能计算系统支持的高效飞控，具有高度灵活的机动能力，并能够适应复杂环境，且运营成本相对可控的武装直升机。

然而，这一激进的设计远超该公司的技术积累，导致项目在开发过程遭遇了不小的挫折。2214年，“钦原”原型机进行了首次机械测试，但由于涵道旋翼设计问题，实际稳定性远低于预期。在随后长达数年的改进中，此问题一直没有得到根本解决，试验机成功的起降循环不超过3次，一度导致东方防务资金紧张，外界普遍看衰该项目。

江南空天介入

面对项目拖累整个企业的风险，作为东方防务股东之一的新江南空天选择在2221年介入，直接为“钦原”提供关键的设计的支持，据称此时“钦原”的预期完成进度仍然不足30%。新江南空天利用其经验和技术改进了设计，增加了原本被东方防务认为”没有必要“的辅助控制翼面，并优化了布局和机械设计，有效解决了相关问题，并仅仅在六个月后就实现了首飞，主要性能基本达到了预期设计标志。

竞标驿拓邦机动载具项目

严重的开发超时和对可靠性的担忧一直困扰着定型后的“钦原”，此外，主流观点也对东方防务坚持的战术定位持一定怀疑态度，导致“钦原”始终未能获得正式订单。

2225年年，“钦原”被东方防务公司投标驿拓邦机动载具项目——该项目原本主要针对地面作战平台，而“钦原”是参与投标的唯一一种飞行器，引发了媒体的关注。东方防务表示，“钦原”武装直升机是满足驿拓邦需求的最佳选择。

设计特点

动力

“钦原”武装直升机采用了罕见的异形四涵道旋翼布局，其中两具安装于后侧的主涵道旋翼直径3米，提供主要的升力和推力；另外两具直径1.3米的辅助涵道旋翼位于前侧，主要进行稳定配平和精密姿态调整。该系统使“钦原”能够在悬停模式和高速巡航间平滑切换，提升抗风干扰能力，并保持极佳的指向机动性和灵活性。此外，涵道本身有一定的降低雷达反射截面、抑制噪音的作用，一定程度上提升了“钦原”的隐蔽能力。

防护

“钦原”武装直升机采用模块化装甲机身，主要材料为轻质塑料合金，座舱部分具备防弹玻璃塑料，关键位置可以增设模块化冲击吸收瓦和防弹板，主要抵抗小口径武器射击。